La Mairie de Paris revoit sa copie pour le boulevard Saint-Marcel…

Info du journal Le parisien - 31/08/2006 Les pancartes annonçant « bientôt plus de fluidité pour les véhicules » jalonnent toujours l’intégralité du Bd Saint Marcel (XIIIème – Vème) à Paris. Mais dès demain, le chantier de réaménagement des couloirs du bus 91 – dont Bertrant Delanoë avait reconnu la mauvaise conception – sera levé. Et le boulevard « revu et corrigé » depuis le 10 août rouvria à la circulation pour un nouvel examen de passage. Le boulevard transformé en « axe civilisé » en 2005, s’était rapidement transformé en véritable enfer pour les automobilistes comme pour les piétons. En trois semaines (et moyennant 400.000€ d’investissement) les services de la voirie se sont attachés cet été à gommer les imperfections (il reste tout de même 10 feux rouges sur moins d'un kilomètre). …et quand pour la Porte de Vanves ?

"L'enfer à Barbes"

Le collectif solidaire du ras le bol des Parisiens !

« Ils font les Champs-Elysées ici ou quoi ! », s'exclame une jeune femme, qui peine à tirer son caddie sur les trottoirs défoncés du boulevard Barbès (18e). Tout l'été, la plantation d'arbres, la création de pistes cyclables et l'aménagement de couloirs de bus se sont succédé, à grands renforts de marteaux-piqueurs et de brise-béton. Objectif, mettre les bouchées doubles pour transformer le boulevard en « espace civilisé » d'ici à décembre.

Mais dans un quartier où peu d'habitants partent en vacances, beaucoup racontent avoir subi « l'enfer des travaux », « les embouteillages en plein mois d'août », « le cauchemar pour traverser, ou accéder au métro » en raison de la bousculade le long des grilles de chantier.

Sur le plan économique, certains commerçants estiment avoir perdu « entre 20 et 30 % de chiffre d'affaires » depuis le début des travaux en novembre 2005. « Les gens savent maintenant qu'on ne peut pas circuler ni se garer ici, alors ils vont ailleurs », se plaint Ali, poissonnier.

Les riverains veulent néanmoins croire à la métamorphose du quartier, à l'image du boulevard Magenta voisin. Mais s'il est jugé « agréable et réussi » par certains, d'autres l'estiment « mal pensé » et évoquent notamment les accrochages fréquents entre cyclistes et piétons. (article du journal 20 minutes)

Quelques photos et informations sur l'action du collectif

 

Début des travaux ! 

1er rassemblement en juillet dernier Porte de Vanves

Nouvelles générations comme anciennes ont bien compris l'enjeu : leur liberté de circulation en automobile est compromise par les mesures de la Mairie de PARIS.

OUI !OUI ! OUI !  A LA COUVERTURE ;

NON ! NON ! NON ! A LA FERMETURE !!!!

La circulation de l'information, diffusée par nos bénévoles, continue.

Les utilisateurs découvrent que la sortie  intérieure du périphérique parisien Porte de Vanves sera définitivement fermée après la fin des travaux de couverture.

Pourquoi cette politique absurde et ces décisions non concertées sur la circulation automobile à Paris ?

Déjà plusieurs centaines de signatures contre la fermeture définitive de la porte de Vanves. Une grande manifestation est en préparation pour Septembre !

NON A LA FERMETURE DE LA PORTE DE VANVES

A partir d’avril 2007, La Mairie de paris et le Conseil régional d'ile de France envisagent de fermer définitivement la sortie du périphérique intérieur Porte de Vanves : (ci-dessous le document d'information de la Mairie de Paris)

 

Scandaleux : Aucune concertation n’a été faite avec les Parisiens impactés.

Gaspillage : pour accéder au centre de la Capitale par le sud, les automobilistes devront perdre leur temps dans de nouveaux embouteillages créés aux Portes d’Orléans ou Brancion.

Pour une liberté de circulation, résistons...

Résistez, signez la pétition contre la fermeture définitive de la sortie du périph. Porte de Vanves

Pour télécharger la pétition : PETITION.pdf

Le collectif sur le site Internet du journal Auto Plus !

Le 11 Août dernier le célèbre journal Auto Plus à réaliser une note sur notre collectif . lire ci-dessous l'article

"Non à la fermeture de la Porte de Vanves ! "
(Vendredi 11 Aout 2006)

 

 

 

 

 

Les travaux de couverture du périphérique n'enchantent guère les automobilistes. En plus des traditionnels bouchons, l'accès à certaines portes est fermé. Notamment celui de la Porte de Vanves, qui depuis le début des travaux est condamné. Cet accès pourrait même rester fermé après les travaux. Une finalité qui déplait fort aux usagers et qui ont donc décidé de manifester leur mécontentement en créant "Le collectif contre la fermeture de la Porte de Vanves". Retrouvez sur ce blog des infos, des avis et la pétition à télécharger pour maintenir cette sortie opérationnelle.

L'info du jour !

PAS DE RÉPIT estival sur le périphérique parisien. Au sud, à partir de ce matin, les automobilistes seront priés de serrer les rangs porte de Vanves, une file étant supprimée dans chaque sens jusqu'au 23 août. A l'est, ce sera pire : pour trois semaines, entre la porte de Bagnolet et la porte de Pantin, on devra se partager quatre voies dans les deux sens, les travaux de couverture de la porte des Lilas entraînant la fermeture du périphérique extérieur jusqu'au 24 août au soir. De quoi occasionner quelques crises de nerfs chez les conducteurs car le trafic automobile dans la capitale au mois d'août n'est réduit que de 30 % malgré les vacances...